ABRIENDO LA CAJA
La AeroCool Racer, nos llegó dentro de un embalaje realmente grande, para lo que nos esperábamos. Pero es necesario para garantizar la perfecta protección de su contenido.
La caja es predominantemente negra, con fotos de la caja en su exterior, de diferentes partes de la misma, así como sus características más importantes. En la parte superior derecha, nos encontramos con la marca sobre el color que elegimos de nuestra Racer, así como un coche de Fórmula 1 de Mclaren Mercedes, que siempre queda bien.
Es de agradecer el asa que trae incorporada la caja, con lo que facilita mucho su transporte.
Al abrir la caja, vemos que viene perfectamente protegida por medio de un armazón de espuma prensada, para evitar cualquier disgusto durante el transporte. Realmente habría que darle un golpe fuerte para llegar a dañar la caja. Muy bien protegida.
Al sacar la caja, la contemplamos en todo su esplendor. Lo primero que notamos, fue el tamaño de la caja-cubo, pues es un poco mayor de lo esperado, sobre todo comparándola con cajas tipo Shuttle, mucho más pequeñas pero, por ende, más difíciles de manipular en el interior.
Todas las partes susceptibles de ser rayadas, vienen protegidas por un plástico pegado, que retiraremos cuando queramos. Estos plásticos protegen las tres ventanas de las tapas laterales y superior (las tres de metacrilato), la tapa delantera de las unidades ópticas y un pequeño espacio del mismo material en la parte baja de nuestro frontal.
Dentro de la AeroCool Racer, nos encontramos con una pequeña caja de cartón, cuyo interior guarda las instrucciones para el montaje (muy escasas y compartidas con otros modelos de AeroCool), una chapa trasera para los slots de expansión y una bolsita con tornillería varia, el «altavoz» del sistema, unas arandelas de papel/cartón y unas arandelas de goma, pensamos que para minimizar el ruido de los discos duros o algún ventilador.
