EL PRODUCTO
Pasamos por fin a lo interesante el análisis del producto en detalle.
Vemos que se sigue manteniendo la peculiar estética de los demás productos de Noctua, algo que se ha convertido ya en una seña de identidad . Esos extraños colores que, después de llevar tiempo entre nosotros, ya no nos resultan tan raros, pero que en un PC con ventana desentonarían enormemente con los demas elementos.
Nos fijamos en su construcción, que sigue siendo de una calidad soberbia, con una estructura muy rígida, con el chasis en una sola pieza. Las aspas tiene una forma peculiar, con dos muescas practicadas en cada una de ellas. Son 7,con un angulo de ataque muy alto y con una forma mas lineal y no en forma de cuña como todos los ventiladores actuales. Parece q intenta ser mas agresivo en la recogida de aire aprovechando sus viselados para minimizar el aumento de ruido producido por el rozamiento.
Dando la vuelta al ventilador, vemos que el motor y el propio ventilador está cogido al chasis gracias a cuatro travesaños.
En el centro vemos la pegatina con el logo de Noctua y el consumo del ventilador.
Detalle del cable de alimentación del ventilador. Cada extremo del cable está protegido con macarrón termorretráctil, y con una malla flexible de protección, que lo protegerá de los posibles peligros a los que se enfrenta en el interior de una caja, como otros ventiladores o esquinas afiladas de la caja, discos duros, etc.
Vamos a ver las diferentes partes de este ventilador, fijándonos en la forma de las aspas, principales responsables del aire que nos mueve y del ruido generado por el mismo ventilador.
Como antes vimos, las muescas practicadas en cada una de las aspas del ventilador, más al borde o menos según cada aspa, hará que el ruido generado por el movimiento del aire esté más repartido en el espectro de frecuencia, proporcionando un seseo leve y poco molesto.
El borde de salida de las aspas, también estudiado para mejorar el flujo de aire y minimizar el ruido. Al contrario que los ventiladores que tenemos en el mercado crea una forma ovalada con el borde de ataque intentando no ser tan aerodinámico si no envolver el mayor volumen de aire aprovechando las mejoras de distribución de ruido de las aspas con los diferentes biselados.
De esta forma obtenemos una presión mayor y un flujo mas elevado.
La curva que tiene el borde de ataque, es mínima formando una pala ovalada para abarcar mas aire posible, lo que si es máximo es el ángulo de ataque de la propia pala siendo esta exagerada y abarcando con forma de cuña la máxima extensión posible.
El centro del rotor está redondeado, también para mejorar el nivel de ruido y el flujo de aire.
